在国外和海内市场双重挤压下，整个煤炭产业正面临严重形势。11月21日，记者获悉，在海内用户需求疲软，港口库存积压的情况下，一些煤炭贸易商开始降廉价钱以吸引海外买家。与此同时，由于煤炭市场由卖方市场转换为买方市场，酿成一些煤矿企业没有收到货款也照样发煤，使得拖欠煤款的“苗头”同时抬头。

眼前，“煤炭需求量很小，价钱下行趋势很明显，全面人都有多量存货，我们不得不降低‘清仓’。”广东一位贸易商说。而深圳一位证券界人士也进取海证券报记者表示，一些友人都请他帮手找需求者，以便放大销路，把煤卖掉。

 “近几天国际油价一路下挫，已经下跌到50美元以下，国际煤炭一定会跟跌，所以早点减价出售也是明智之举。”一位业人士说。

对此，记者也注重到，根据环球煤炭电子交易平台每周指数显示，就在上周(11月14)，受国际油价下跌熏陶，国际煤价一下子下挫了近7美元/吨，回跌至100美元/吨关口之下，达到97.52美元/吨。

记者粗算发现，上述价钱仅相称于663元人民币/吨(按1美元兑6.8元人民币)，即使计算海运费(5美元/吨支配)，也不过700元/吨，还是低于海内煤炭价钱。这直接对海内煤炭价钱酿成冲击。

需要指出的，同期全球海运市场也处于低位彷徨之中。眼前，国际干散货航运指数(BDI)已经跌至847点，更拉低了国际煤炭价钱成本。

对此，煤炭贸易资深行家黄腾阐述指出，眼前出口贸易商可能更乐意在今年而不是明年交易，“因为明年的煤价可能会跌到2007年时的低水平。”黄腾表示，由于炼钢厂和发电厂的煤炭库存都较高，煤炭贸易商在海内市场没有买家，为此考虑假如煤价下跌或许会出现海外买家。

但是，事实上是整个煤炭市场都不乐观。以山东为例，记者从青岛海关获悉，今年以来下半年以来，山东港口煤进出口双双下降。与此同时，煤炭市场晴雨表的秦皇岛港煤炭库存量持续高位，本周三更创下940万吨极限高位，周四也维持在930万吨支配。

 “由于煤炭供过于求，市场价钱下滑，开辟市场出现困难，煤炭市场由卖方市场转换为买方市场，已经酿成河南一些煤矿企业没有收到货款也照样发煤，出现了回收货款不能及时到位，甚至出现个别用煤厂家歹意欠款的情况。”中国煤炭市场网行家李朝林说。

他进取海证券报记者表示，眼前这一现象正有蔓延之势。对此，记者也注重到，近日山东省煤炭工业局局长卜昌森也指出，山东省煤企欠款剧增。据透露，截至10月中旬，发电等企业欠山西省属煤炭企业的货款已达61.38亿元之多。

 “这不但严重熏陶了煤炭企业的经济效益，并且有可能有出现巨额账款呆账坏账的危险。”李朝林说，在煤炭供过于求形势愈演愈烈的情况下，煤炭企业必需以销定产，防止恶性竞争，不然将自食苦果。